AR 680

Ładowarka przegubowa Weycor 680

Ładowarka czołowa Weycor AR 680 to maszyna w rozmiarze XXL, przeznaczona do ciężkich prac terenowych, sprawdzi się podczas prac drogowych i ziemnych, w tartakach (zarówno do prac ziemnych, jak i załadunku drewna na inne pojazdy), w pracach rolnych, przy kształtowaniu krajobrazu, stacjach przeładunku, czy na placach budowy. Producent określa go "szwajcarskim scyzorykiem wśród ładowarek przegubowych, zwracając uwagę na jego uniwersalność i wszechstronność.

Nowoczesna kabina

Wszystkie urządzenia ładowarki sterowane są za pomocą lekkich w obsłudze kontrolerów elektronicznych (by wire), dzięki czemu można pracować niemal bez wysiłku. Nie ma potrzeby ręcznie przestawiać opornych hydraulicznych rozdzielaczy i używać dużej siły do kręcenia kierownicą, zrobią to za nas siłowniki sterowane przez system elektroniczny. Zmniejsza to wysiłek i powiększa precyzję i wydajność pracy operatora, a dzięki najwyższej jakości komponentom jest niezawodne. Kabina AR 680 ponadto odznacza się doskonałą ergonomią, wygodnym fotelem operatora i intuicyjnym układem elementów sterujących i wskaźników. Ponadto kabina została zaprojektowana tak, by zapewnić widoczność w każdym kierunku, panoramiczna szyba przednia i nisko poprowadzony profil bocznych, w pełni przeszklonych drzwi, powoduje, że niemal nie występują martwe pola w zakresie roboczym ładowarki, widok 360 stopni dostępny jest operatorowi nawet bez dodatkowych kamer. Pedały do obsługi ramienia roboczego i układu jezdnego są rozdzielone, dzięki czemu można zwiększyć czułość i precyzję pracy. Kolumna kierownicy jest w pełni regulowana, dzięki czemu można ją dostosować do wzrostu i potrzeb operatora. Kabina jest bardzo dobrze wyciszona, producent zapewnia, że oferują najniższy poziom hałasu na rynku, komfort pracy zapewnia też bardzo wydajna wętylacja. Operator jest w niej także bezpieczny, ponieważ spełnia ona normy poziomu 2 bezpieczeństwa, dlatego ładowarka może być używana także na budowach.

Układ hydrauliczny i roboczy

Ładowarki AR 680 mimo zaawansowania technicznego, zbudowane są w minimalistyczny sposób, który zapewnia niezawodność i prosty, szybki serwis w przypadku wystąpienia awarii. Napęd jest przenoszony na cztery koła poprzez silniki hydrauliczne napędzane przez silnik spalinowy. Układ ten pozwala na pracę z prędkością do 14 km/h, oraz na jazdę bez ładunku do 40 km/h. Układ jezdny wyposażony jest w cierne hamulce wielotarczowe wewnątrz osi, pracujące w oleju, z opcją blokady wszystkich kół podczas pracy na pochyłościach. Blokada działa nawet w przypadku wyłączenia silnika, co zapobiega stoczeniu się maszyny. Część robocza układu hydraulicznego, służąca do operowania ramieniem ładowarki zbudowana jest zgodnie z systemem Bosch Rexroth i jest niezwykle prosta w obsłudze. Układ zaprojektowany jest w ten sposób, że nawet przy niskiej prędkości obrotowej silnika spalinowego, można operować ramieniem ładowarki z pełną siłą i prędkością jej ruchu. Oszczędza to znacząco paliwo podczas pracy. Ustawienia układu są w pełni adaptowalne, operator z wnętrza kabiny może regulować prędkość silnika, przepływ w układzie hydraulicznym i inne parametry pracy. Maksymalne obciążenie robocze ładowarek AR 680 to 10070 kg przy pracy na wprost i 8800 kg przy pełnym skręcie. Dopuszczalne obciążenie może być ustalone z kabiny, a zniesienie ograniczenia odbywa się jedym ruchem ręki. Ramię może być wyposażone w szybkozłącze do wymiany osprzętu zgodne z normą ISO 23727.

Silnik spalinowy

Ładowarka AR 680 napędzana jest sześciocylindrowym, rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym Deutz TCD 6.1 L6, zasilanym w układzie common rail i z chłodzeniem cieczą. Posiada on filtr cząstek stałych i katalizator, dzięki czemu spełnia najnowsze europejskie normy ekologiczne. Silnik ponadto wyposażony jest w system EGR (recyrkulacja spalin) i intercooler zwiększający wydajność turbosprężarki. Moc silnika to 160 kW (217 KM) przy 2000 obr/min, ale jego moment obrotowy to aż 900 Nm przy zaledwie 1450 obr/min. Parametry te i wysoka sprawność osiągnięta dzięki nowoczesnemu systemowi zasilania common rail z turbosprężarką i EGR, powoduje, że silnik zapewnia pełną moc przy minimalnym zużyciu paliwa. Dostępne są także oszczędne tryby pracy, które można stosować przy mniejszych obciążeniach, co dodatkowo zwiększa oszczędności jakie zdobędziemy korzystając z tej ładowarki.

Oferta od firmy atlas potrafi zachwycić najbardziej wymagającego klienta. Dzięki oferowanym koparko-ładowarką każdy właściciel znajdzie coś dla siebie. Niezawodne osiągi oraz dbałość o szczegóły to cechy charakterystyczne naszego sprzętu. Nie można zapominać o innowacjach, które gwarantują bezpieczeństwo podczas jazdy. W przypadku sektora budowlanego, drzewnego oraz recyklingu ważnym aspektem jest wysoka zwrotność przy dużym obciążeniu. W tym przypadku atlas oferuje dość przydatne rozwiązania, o których należy powiedzieć. 

Metoda na stabilne osiągi

Silnik Deutz: TCD 6.1 L6 to sposób na stabilne osiągi w dość szybkim czasie. Maszyna AR 680 w minutę jest w stanie osiągnąć rekord 2 000 obrotów. To całkiem dobry wynik jak na maszynę ważącą kilkanaście ton. Podczas prawidłowego rozpędu bez żadnych przeszkód na drodze ładowarka przegubowa AR 680 z powodzeniem rozpędzi się do 215 KM na godzinę. Jest to zasługa pojemnego silnika aż z 6 cylindrami. Model Deutz: TCD 6.1 L6 jest przystosowany do jazdy na różnym typie podłoża. Sam silnik pozwala na zmianę napędów. Dzięki hydrostatyce w ładowarce czołowej AR 680 możemy liczyć na dwa rodzaje rozpędów. Jeden jest przystosowany do pracy z ciężkim ładunkiem. Za jego pomocą możemy uzyskać prędkość na poziomie od 0 do 14 km. Drugi rodzaj biegu został stworzony do podjazdu na miejsce przeładunkowe. Za jego pomocą możemy poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 40 km/h

Metoda na innowacyjność 

Bez nowoczesnych rozwiązań atlas byłby firmą o słabej renomie na rynku. Aby móc być lepszym od konkurencji  AR 680 posiada kilka rozwiązań, które ułatwiają prace ze sprzętem. Firma atlas jest pionierem w rozwiązaniach w technologii hamulców. Jako jedyni posiadają osobny pedał gazu. Technologia osobnego pedału gazu jest niezwykle intuicyjna. Za jego pomocą można ograniczyć wiele sytuacji nieuzasadnionego użycia pedału bez konkretnej przyczyny. Ładowarka czołowa AR 680 z oddzielnym pedałem przyczynia się do ograniczonej ilości zużycia spalin. Łatwo to pokazać na podstawie standardowego pedału gazu. Technologia ręczna sprawia, że kąt napędowy w pompie jest zmienny. Mimo, że prędkość obrotowa silnika jest utrzymywania na tym samym poziomie. W przypadku nowego rozwiązania od atlas proporcje pomiędzy obrotami, a kątem napędu nie występują. Wszystko jest proporcjonalnie wyrównane, co jest korzystne dla samego urządzenia. 

Metoda na doskonałą zwrotność

Ładowarka przegubowa AR 680 o wadze powyżej 14 ton musi być zadbana pod względem stabilności. Cała konstrukcja jest wytrzymała do przewożenia ładunków o znaczniej masie. Aby móc Państwu zaprezentować przykład ładunku o najwyższej masie warto zajrzeć do specyfikacji technicznej. Na jej podstawie możemy powiedzieć, że AR 680 jest w stanie przewieść żelazo o wymiarach 7.8 t /m3. Jesli chodzi o manewrowanie urządzeniem operator podczas jazy po równej nawierzchni odczuje nacisk prawie 11 ton. W przypadku jazdy w terenie ze sporymi zakrętami jest wyczuwalne obciążenie około 8 ton. Wykonywanie skrętów wraz ze standardowym typem łopaty pozwala na osiągnięcie średniego kąta przechyłu o wielkości 45 stopni.