AR 640

Ładowarka przegubowa Weycor 640

Ładowarka czołowa Weycor AR 640 to maszyna w rozmiarze XXL, przeznaczona do ciężkich prac terenowych, sprawdzi się podczas prac drogowych i ziemnych, w tartakach (zarówno do prac ziemnych, jak i załadunku drewna na inne pojazdy), w pracach rolnych, przy kształtowaniu krajobrazu, stacjach przeładunku, czy na placach budowy. Producent określa go "szwajcarskim scyzorykiem wśród ładowarek przegubowych, zwracając uwagę na jego uniwersalność i wszechstronność.

Ładowanie przegubowe to sposób na automatyzacje procesów w różnych sektorach. Kiedyś ładowanie odbywało się z pomocą siły mięśni pracowników oraz standardowego wozu. Dziś proces ten jest ułatwiony. Jednak opis wszystkich systemów zajmie z pewnością chwilę czasu. Dlatego zachęcam znalezienie chwili i odnalezienie swojej koparko-ładowarki marzeń. W ofercie od firmy atlas możemy wybrać koparki o określonej ładowności, wadze, a nawet z wyposażeniem dodatkowym. Wszystko zależy od klienta. Oto przykładowe wyposażenie dla AR 640 od producenta Weycor. 

Nowoczesna kabina

Wszystkie urządzenia ładowarki sterowane są za pomocą lekkich w obsłudze kontrolerów elektronicznych (by wire), dzięki czemu można pracować niemal bez wysiłku. Nie ma potrzeby ręcznie przestawiać opornych hydraulicznych rozdzielaczy i używać dużej siły do kręcenia kierownicą, zrobią to za nas siłowniki sterowane przez system elektroniczny. Zmniejsza to wysiłek i powiększa precyzję i wydajność pracy operatora, a dzięki najwyższej jakości komponentom jest niezawodne. Kabina AR 640 ponadto odznacza się doskonałą ergonomią, wygodnym fotelem operatora i intuicyjnym układem elementów sterujących i wskaźników. Ponadto kabina została zaprojektowana tak, by zapewnić widoczność w każdym kierunku, panoramiczna szyba przednia i nisko poprowadzony profil bocznych, w pełni przeszklonych drzwi, powoduje, że niemal nie występują martwe pola w zakresie roboczym ładowarki, widok 360 stopni dostępny jest operatorowi nawet bez dodatkowych kamer. Pedały do obsługi ramienia roboczego i układu jezdnego są rozdzielone, dzięki czemu można zwiększyć czułość i precyzję pracy. Kolumna kierownicy jest w pełni regulowana, dzięki czemu można ją dostosować do wzrostu i potrzeb operatora. Kabina jest bardzo dobrze wyciszona, producent zapewnia, że oferują najniższy poziom hałasu na rynku, komfort pracy zapewnia też bardzo wydajna wętylacja. Operator jest w niej także bezpieczny, ponieważ spełnia ona normy poziomu 2 bezpieczeństwa, dlatego ładowarka może być używana także na budowach.

Układ hydrauliczny i roboczy

Ładowarki AR 640 mimo zaawansowania technicznego, zbudowane są w minimalistyczny sposób, który zapewnia niezawodność i prosty, szybki serwis w przypadku wystąpienia awarii. Napęd jest przenoszony na cztery koła poprzez silniki hydrauliczne napędzane przez silnik spalinowy. Układ ten pozwala na pracę z prędkością do 14 km/h, oraz na jazdę bez ładunku do 40 km/h. Układ jezdny wyposażony jest w cierne hamulce wielotarczowe wewnątrz osi, pracujące w oleju, z opcją blokady wszystkich kół podczas pracy na pochyłościach. Blokada działa nawet w przypadku wyłączenia silnika, co zapobiega stoczeniu się maszyny. Część robocza układu hydraulicznego, służąca do operowania ramieniem ładowarki zbudowana jest zgodnie z systemem Bosch Rexroth i jest niezwykle prosta w obsłudze. Układ zaprojektowany jest w ten sposób, że nawet przy niskiej prędkości obrotowej silnika spalinowego, można operować ramieniem ładowarki z pełną siłą i prędkością jej ruchu. Oszczędza to znacząco paliwo podczas pracy. Ustawienia układu są w pełni adaptowalne, operator z wnętrza kabiny może regulować prędkość silnika, przepływ w układzie hydraulicznym i inne parametry pracy. Maksymalne obciążenie robocze ładowarek AR 640 to 10070 kg przy pracy na wprost i 8800 kg przy pełnym skręcie. Dopuszczalne obciążenie może być ustalone z kabiny, a zniesienie ograniczenia odbywa się jedym ruchem ręki. Ramię może być wyposażone w szybkozłącze do wymiany osprzętu zgodne z normą ISO 23727.

Silnik spalinowy

Ładowarka czołowa  AR 640 napędzana jest sześciocylindrowym, rzędowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym Deutz  TCD 6.1 L6, zasilanym w układzie common rail i z chłodzeniem cieczą. Posiada on filtr cząstek stałych i katalizator, dzięki czemu spełnia najnowsze europejskie normy ekologiczne. Silnik ponadto wyposażony jest w system EGR (recyrkulacja spalin) i intercooler zwiększający wydajność turbosprężarki. Moc silnika to 129 kW (175 KM) przy 2000 obr/min, ale jego moment obrotowy to aż 900 Nm przy zaledwie 1450 obr/min. Parametry te i wysoka sprawność osiągnięta dzięki nowoczesnemu systemowi zasilania common rail z turbosprężarką i EGR, powoduje, że silnik zapewnia pełną moc przy minimalnym zużyciu paliwa. Dostępne są także oszczędne tryby pracy, które można stosować przy mniejszych obciążeniach, co dodatkowo zwiększa oszczędności jakie zdobędziemy korzystając z tej ładowarki.

Podstawowa technika 

Zanim przejdziemy do opisu wersji podstawowej i rozszerzonej warto nadmienić podstawowe dane techniczne. Maszyna AR 640 jest odpowiednia do wszelkich prac na zewnątrz. Koparka jest przystosowana do wszelkich prac naziemnych. Nadaje się do wyrównywania podłoża pod dalszą zabudowę. Pasuje także jako urządzenie transportowe. Dzięki średniej wielkości AR 640 jest przystosowany do przewozu ładunków w obrębie wąskich placów. Podane funkcje przydają się w zakładach recyklingu oraz segregacji odpadów np. złomowiska. Nie można zapominać o sektorze drzewnym, rolnictwie oraz pracach na drogach. Z pewnością AR 640 spełni wszelkie wymagania w podanych sektorach. 

Sam sprzęt AR 640, waga robocza to 13,300 ton z pewnością będzie odporny na wszelkie przeciążenia. Za jego pomocą jesteśmy w stanie przewieść wszelkie ładunki o wielkości łopaty do 3 metrów sześciennych. W łopacie AR 640 bez żadnych problemów przetransportujemy piasek czy kamień. Nie można zapominać o obciążeniach. W zależności od manewru nasze AR 640 posiada dwa typy obciążeń. Jeden dot. obciążenia podczas jazdy w prostej linii. W tym przypadku możemy liczyć ograniczenia do 10,070 kg. Przy pokonywaniu serpentyn oraz ostrych zakrętów AR 640 przetrzyma 8,800 kg. Nie można zapominać o mocy silnika. Dzięki niemu obciążenia nie są aż tak wyczuwalne. Dość lekka i odporna na wysokie obciążenia konstrukcja posiada silnik o natężeniu 129 kW. Rozpęd silnika pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości do 173 KM. Nie można zapominać sile rwania na poziomie 11,9 kN. 

Wersja podstawowa i rozszerzona ładowarki czołowej AR640

Nie można zapominać o udogodnieniach, które czekają na posiadaczy pojazdu. Jednym z nich jest niewątpliwie radio, które znajdziemy w dwóch wersjach ładowarek przegubowych AR 640. W wyposażeniu seryjnym możemy polegać na wielu udogodnieniach w kabinie. Oszklona kabina z certyfikatem ROPS jest bezpieczna na wypadek kamieni oraz innych odłamków, które mogą wystąpić na placach budowy. Przeszklenie posiada specjalną powłokę przeciwsłoneczną na wypadek nadmiernego oświetlenia przodu.Cała jej konstrukcja możemy być dodatkowo ogrzewana. W ładowarce czołowej AR 640 możemy liczyć na systemy ogrzewania szyb, fotela czy całej kabiny. Możemy liczyć na chłodzenie w postaci dmuchawy. W okresie zimy możemy skorzystać z ochrony antykorozyjnej przed solą. Innym typem udogodnień są układy sterownicze. W pojeździe możemy zainstalować joystick wraz z pomocną dźwignią. Ekran sterowania pozwala na podgląd jazdy niemal w każdym kierunku.