E 260eco

Kompaktor firmy TANA, E 260ECO, wyróżnia się na rynku wyjątkową wydajnością. Dwa bębny zapewniają mniejszą ilość przejazdów jednocześnie gwarantując pozostawienie gładkiej i ubitej powierzchni. Sztywna rama pozwala uzyskać maksymalną siłę zgniatającą, a zęby kruszące w optymalnych rozmiarach, kształcie i liczbie zapewniają znakomite rozłożenie i zgniatanie odpadów.

Nowoczesny wygląd maszyny idzie w parze z wysoko rozwinięta technologią zastosowaną do jej stworzenia i zapewnia wysokie osiągi, które zostawiają konkurencję w tyle.

Ważący 26 000 kg kompaktor posiada maksymalną siłę zgniatającą równą 127 kN. Dwa bębny, dzielące się na przedni i tylny, wykonane zostały z solidnej stali i posiadają regulowane zgarniacze po obu stronach, a także ucinaki do drutu na końcach, które również można ustawić zgodnie z potrzebami. Operowany dwoma hydraulicznymi cylindrami lemiesz wyposażony jest w dwa ramiona.

Rama skonstruowana jest z dwóch ram modułowych połączonych z podłużną ramą górną. Działa ona jak ochrona wkoło bębna zapobiegając tym samym wydostawaniu się odpadów spod maszyny do jej górnych części.

Turbodoładowany silnik diesla z sześcioma cylindrami sterowany jest elektronicznie. Jego maksymalna moc wynosi 198kW (265 bhp)/2 000 rpm. Dodatkowo spełnia warunki różnorodnych certyfikatów dotyczących emisji spalin w kategorii pojazdów nie poruszających się po drogach.

Kompaktor posiada hamulec główny z osobnymi obwodami dla obu bębnów, a także hamulec bezpieczeństwa.

Hydrauliczny zbiornik oleju znajduje się pod pokrywą silnika i posiada elektryczną pompę napełniająca z filtrem, alarm sygnalizujący poziom oleju z czujnikiem, a także odpowietrznik. Zbiornik paliwa pomieści 760 litrów i zlokalizowany jest pod kabiną operatora. Wyposażony jest w korek wlewowy, właz rewizyjny, sito ssące, zawór spustowy oraz czujnik poziomu napełnienia wraz z alarmem. Zbiornik na karbamid mieszczący 56 litrów znajduje się pod dolną ramą i wyposażony jest w sito ssące i czujnik poziomu napełnienia z alarmem.

Kompaktor posiada zabezpieczenia przeciwko wandalizmowi takie jak możliwe do zamknięcia: kabina, komora silnika, a także wlew paliwa. Dodatkowo posiada elektroniczny kluczyk konieczny do odpalenia maszyny.

Ponadto kabina jest dobrze odizolowana od gorąca, ciśnienia i dźwięków. Posiada również wewnętrzne światła. Materiały izolacyjne zgodne są z normą ISO 3795. Fotel operatora z pneumatycznym zawieszeniem, możliwością obrotu i zagłówkiem posiada wbudowane przyciski, podgrzewane siedzenia i pasy bezpieczeństwa. W kabinie znaleźć można również gniazda do podłączenia ładowarki do telefonu, radia, a także odtwarzacza płyt CD. Zapewnione są także ogrzewanie i klimatyzacja. Wyjście bezpieczeństwa, możliwe do zamknięcia drzwi, półka i szafeczki, boczne lusterka oraz lusterko wewnętrzne również należą do wyposażenia.

W zasięgu wzroku operatora znajdują się różnorodne alarmy informujące między innymi o poziomie paliwa, niskim poziomie oleju, temperaturze skrzyni biegów, zanieczyszczeniu filtra powietrza w silniku czy napięciu (w sumie ponad 500 alarmów).

Wkomponowane w podłokietniki joysticki automatycznie powracają do neutralnej pozycji, gdy zostaną puszczone, a powiązane z nimi ruchy natychmiast się zatrzymują. Lewy joystick kontroluje prędkość jazdy oraz jej kierunek, od prawego natomiast zależy sterowanie lemieszem i klaksonem.